ಕಾರಿನ ಕ್ಯಾಮೆರಾದಲ್ಲಿ, ಲೆನ್ಸ್ ಬೆಳಕನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವೀಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರದೊಳಗಿನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಇಮೇಜಿಂಗ್ ಮಾಧ್ಯಮದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಪ್ರಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಇಮೇಜ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಕ್ಯಾಮೆರಾದ 70% ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಲೆನ್ಸ್ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಫೋಕಲ್ ಉದ್ದ, ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳು ಚಿತ್ರದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತವೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ವೆಚ್ಚದ 20% ರಷ್ಟಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ 52% ರಷ್ಟಿರುವ CIS (ಪೂರಕ ಮೆಟಲ್-ಆಕ್ಸೈಡ್-ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್) ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ. ವಿವಿಧ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ದೂರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಚಿತ್ರ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಪಾತ್ರವಹಿಸುವುದರಿಂದ ವಾಹನದಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಲ್ಲಿ ಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಬೆಳಕಿನ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು CIS ಹೊಂದಿದೆ; ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಡಿಜಿಟಲ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಲೆನ್ಸ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಪಥನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎರಡೂ ಘಟಕಗಳ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಇದು ಸೂಕ್ತವಾದ ಲೆನ್ಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂವೇದಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ಮಸೂರಗಳ ಅನ್ವಯಿಕ ಪರಿಸರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ, ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಮುಖ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಕಣ್ಣಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗಮನ ಅಥವಾ ಆಯಾಸದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತ ತನಿಖೆಗಳು ಅಥವಾ ವಿಮಾ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಮೂಲಕ ಅವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನ ಹೊರಗೆ, ಈ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ - ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಕ್ಕಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು; ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗಗಳು; ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಪತ್ತೆಗಾಗಿ ಸೈಡ್ ಮಿರರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು; ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಾಹನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಮಗ್ರ 360-ಡಿಗ್ರಿ ಪನೋರಮಿಕ್ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ರಿವರ್ಸ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಬಾಹ್ಯ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುವಾಗ ವರ್ಧಿತ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಹು ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ದೃಶ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವತ್ತ ತಯಾರಕರು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಿವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-18-2024